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伸縮縫病害。據井岡山眾誠設備租賃有限公司目前的調查和研究表明，伸縮縫病害出現的原因有以下幾個方面：
1）由于設計不周引起的伸縮縫損壞。橋面采用了“搭接角鋼夾橡膠條”式簡易伸縮縫裝置系統，縫頂與現澆橋面混凝土同高，上鋪瀝青混凝土。由于設計中著重強調了解決橋面在伸縮縫處的平整度問題，忽略了橋面混凝土與橋面板的同步伸縮，因此，通車后，瀝青混凝土表面沿縫出現不規則開裂，冬季加寬，夏季拱起。在車輛荷載的長期作用下，橋面鋪裝層（或路面表層）由縫處向里逐漸剪壞，出現啃邊或大范圍的坑槽，給日后修補帶來了更大的困難。
2）由于選型不當引起的伸縮縫損壞。
3）由于橋墩臺施工及梁（板）預制尺寸導致實際板端預留間隙與設計間隙懸殊而引起伸縮縫損壞。
4）設計與實際伸縮量不符引起的伸縮縫破壞。這樣導致在伸縮縫處夏季出現瀝青橋面拱起，冬季出現瀝青混凝土橋面沿縫嚴重開裂的現象。
5）板式橡膠伸縮縫由于施工誤差或橡膠板破壞引起的伸縮縫處嚴重跳車。
6）板式橡膠伸縮縫或鋼板伸縮縫由于伸縮裝置混凝土施工先于兩端瀝青混凝土路面面層而引起伸縮縫尾端跳車。
7）“反開槽法”施工操作不認真引起伸縮縫處跳車。目前運用“反開槽法”施工修筑的伸縮裝置有毛勒縫或暗式伸縮縫等。“反開槽法”施工雖然從理論上解決了伸縮縫端頭跳車的問題，但若施工時操作不當，車輛通過時仍有明顯的反映。
8）材料選用不當引起的伸縮縫損壞。
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