截至2019年底，宣城全市公路總里程達到1.5萬余公里，公路密度123公里/百平方公里。高速公路內部骨架基本形成。目前，宣城市的蕪雁、績黃、宣寧等9條高速實現聯網聯通，通車總里程430公里，位居全省第三。宣城至合肥、上海、杭州、黃山、銅陵5個方向的高速公路全部貫通。
蕪黃高速正在加快建設，力爭早日實現“縣縣通高速”的目標。據介紹，宣城市計劃2020年開工宣涇高速，同時協助省交控集團加快推進寧國至安吉中溪至唐舍段、蕪湖至宣城高速改擴建、G50宣廣高速改擴建3個項目前期工作，力爭2020年開工建設。
宣廣高速現狀為全封閉、全立交的雙向4車道高速公路，設計車速100km/h，路基寬24.5m（南環段26.5m），路線全長92.2公里。因交通量增長迅速，2018年日均交通量已達3.4萬輛，最高峰單日交通量達8.0萬輛，目前基本每到周末、節假日都會出現交通擁堵現象，改擴建已勢在必行。
項目工程可行性研究報告及相關專題的編制由安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司承擔，目前已完成工可報告的編制，土地預審、環評、洪評、涉鐵評價、壓礦、地災等專題工作已全面開展。待交通運輸部對路線方案審查核準后，即組織初步設計及施工圖設計招標，加快開展設計工作和各項專題報批，預計于2020年6月份獲得省發改委工可批復。工可獲批后即可組織進行項目的PPP招標工作。
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