外環線東北部調線與津薊快速路立交工程正式開工建設
日前，外環線東北部調線與津薊快速路立交工程正式開工建設！
據介紹，該項目為外環線東北部調線與津薊快速路交叉節點互通立交工程，主要建設包括道路工程、橋梁工程，并配套建設交通工程、照明工程、綠化工程及相關配套工程。道路工程主要包括新建津薊快速路主線、立交匝道及外環線東北部調線主線路基加寬等；橋梁工程主要包括新建津薊快速路主線排灌渠橋、新建匝道橋及外環線東北部調線主線橋拼寬等。
外環線東北部調線與津薊快速路立交工程是快速路與快速路相交的樞紐型全互通立交，是實現外環線東北部調線和規劃津薊快速路快速交通轉換的重要節點。
項目建成后將提升北辰區外環線道路通行狀況，實現津薊高速與天津東外環線互聯互通，極大緩解進出市區的交通壓力。該工程的建設是完善周邊路網功能、促進區域中心城區與津薊高速公路連通的需要，同時對提升周邊地塊價值、促進區域經濟發展，從而帶動北部新區開發建設具有重要意義，為北辰區積極融入京津冀協同發展提供堅實的基礎和保障條件。
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外環線東北部調整線預計2020年5月完成主體建設
網民“孫浩”留言：外環線現狀東北部車流量很多，很需要外環線東北部調線工程疏導交通，請問北辰段進度如何？
北辰區政府回復：經核實，您問題中咨詢的工程為外環線東北部調整線工程，建設單位為天津高速公路集團有限公司，經我委工作人員向建設單位了解，該工程預計2020年5月底完成主體工程建設。
外環線東北部調線工程
起點位于外環線津漢立交橋，終點位于鐵東路與外環線交口，工程全長27.4km，途經東麗區和北辰區。其中，東麗區段全長約 10.9km，經過華明街和金鐘街;北辰區段全長約 16.5km，經過西堤頭鎮、小淀鎮、大張莊鎮和北倉鎮。全線標準路段均采用雙向八車道快速路標準，寬度50m。
外環線“鴨梨”將變“芒果”
外環線的形狀曾被形象地比喻成“鴨梨”，意思就是上面癟進去一塊，而東北部調線工程要做的正是把這塊給補上，使外環線的形狀成為一個比較圓潤的橢圓形，從“鴨梨”變成“芒果”。
要補上這一塊，工程量可著實不小。光橋就要建十幾座，這也是工程的一大特色。特別是各種立交橋，將使外環線與周邊道路更好地聯通，讓城市的交通血脈更加的順暢。
項目建設單位--天津高速集團外環線東北部調線項目總工程師楊波說:“全線規劃一共有互通式立交五座，其中已建成三座，分別為津漢互通式立交，志成道互通式立交，鐵東路外環線北延組合式互通式立交，另兩座為遠期規劃。此外還有主線上跨菱形立交五座，目前已經建成三座，分別位于躍進路、津圍公路和津榆公路，另外還有兩座正在規劃當中?！?/span>
屆時，中心城區快速通道主骨架將全面建成，外環線也將“鴨梨”“芒果”。
竣工后將帶來哪些出行便利?
更多的路與更多的橋聯通，解決的是擁堵問題，方便的是百姓出行。市民以前去天津機場、華明新市鎮、空港經濟區等必須經過外環線與津漢公路交口。擁堵情況十分嚴重，往往需要十幾、二十分鐘才可以通過。該項目的津漢立交通車以后，完全緩解了以前的擁堵狀況，兩分鐘就可以通過，非常便捷。
另外，目前正在建設的京濱高鐵將有一座車站緊鄰外環線東北部調線津榆公路立交，車站建成以后，市民也可以通過外環線東北部調線，便捷地乘坐高鐵。
天津中心城區隨之擴容
近年來，天津對外環線全線進行了提升改造，東北部調線工程是其中的重點工程之一。加上此前已經完成的洞庭路立交、芥園西道立交改造建設，以及外環線國道功能外遷，這一系列工作也將畫上圓滿的句號。
天津中心城區規劃了“兩環十四射”的快速路骨架路網，這“兩環”就是快速路和外環線，而隨著外環東北部調線工程的完工，到年底這個快速路網骨架就終于搭建完成了。交通的通達也將大大有利于城市功能結構的優化，促進中心城區與北部新區的一體化發展，天津中心城區的面積也將隨之增加約100平方公里，未來還有更多的發展空間值得期待。
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