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青海眾誠設備租賃有限公司提醒廣大客戶在舊橋結構檢算時應注意一些常見的問題。
1、施工過程及施工工藝的影響
雖然舊橋檢算時該橋已處于使用階段，不需考慮施工階段驗算，但由于施工過程及施工工藝對結構成橋后受力有影響，故舊橋檢算時仍應考慮施工過程及施工工藝的影響，橋梁調查時應走訪施工或管養人員，獲得相關信息，以便計算時正確考慮其影響。
2、橫向分布系數
板拱一般不考慮荷載橫向分布的影響；肋拱、雙曲拱應考慮荷載橫向分布對各拱肋的影響。肋拱可采用彈性支撐連續梁法計算，雙曲拱可采用偏心壓力法計算；對全橋拱肋及拱上建筑也可均用空間有限元方法建模，直接計算各拱肋的受力，對大跨、重要結構，采用空間有限元方法是必要的。
3、基礎變位
拱橋由于其結構自重大，且存在相當大的水平推力，基礎易發生變位，舊橋結構檢算應根據實測結果考慮基礎變位對結構受力的影響，對于使用多年且實測未發現基礎變位的橋，可不考慮基礎變位的影響；反之，對實測發生了基礎變位的橋梁則應以實際發生的基礎變位考慮其影響，并應根據基礎地質情況調查結果提出措施，防止繼續發生基礎變位或改善現已發生的基礎變位情況。
4、空腹式拱橋
對拱式腹拱，其腹拱形式對結構的荷載響應有很大影響，格爾木20米橋梁檢測車出租其采用的是單鉸拱、雙鉸拱或三鉸拱，應在計算模型中準確反應；腹拱材料特性也應與實際情況一致，不能簡單套用主拱材料。
5、實腹式拱橋
干線公路上存在大量小跨徑實腹式拱橋，該類橋梁多按拱橋手冊或定型圖設計，其上部結構多為標準化設計。格爾木20米橋梁檢測車出租對于該類橋梁，能收集到施工圖、竣工圖的按圖計算；無法收集到圖紙的可根據實測幾何形態參數，按圖索驥，找到對應的標準化圖紙，按圖計算，實腹式拱橋由于其護拱屬隱蔽工程，應采用鉆孔等方式核對護拱情況，結構計算時以換算截面的形式考慮護拱影響。筆者通過近20座實腹式拱橋的計算，發現絕大部分實腹式拱橋由于年代較早，設計荷載等級低，均需進行加固，加固方式以將拱背填料由填充式改為砌筑式為佳，同時為適應荷載等級的提高，應加厚橋臺背墻。
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