新橋建成后，距離水面高度將完全滿足IV級航道的通航需求，對提升平申線航道運輸能力，改善黃浦江上游地區交通條件、環境質量和防洪除撈能力有重要意義。
拆舊建新，科學施工嚴把質量關
葉新公路泖港大橋工程的建設內容包括修建新橋和拆除老橋兩部分。
工程實施過程中，參建各方通過精細策劃、精準實施、嚴格監督，在屬地政府部門、路上交通和水上交通管理部門的積極配合下，確保了施工過程中水上吊裝、主橋施工等工序安全、可控，實現了在主橋跨河吊裝過程中的航道通行零封航，水體保護無污染。
泖港大橋通車：主橋色調為中國紅，老橋曾是上海斜拉橋之母
建設中的泖港大橋 上海城投公路集團 供圖
新橋的鋼結構全部在武漢加工，并通過水路運抵施工現場進行組裝。2020年初突發新冠疫情，橋梁鋼結構近兩個半月無法加工和出運，參建各方凝心聚力、調配資源，第一時間完成復工準備，同時在優化施工方案和工序上下功夫，最終克服了影響，守住了建設節點。新橋于2020年5月20日實現全橋合龍，同年8月30日第一階段通車。
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泖港大橋舊址 澎湃新聞記者 欒曉娜 圖
大橋的老橋拆除也備受關注。參建各方精細謀劃老橋的拆除工作，通過BIM建模和方案工況模擬、受力分析，充分預演拆橋全過程，驗證拆橋方案可靠性。經過充分準備，2020年9月22日老橋拆除正式啟動，次年1月拆除工作順利完成。
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