2020年12月22日，隨著杭州繞城高速西復線杭紹段、千黃高速淳安段、建金高速三條高速公路集中通車，“十三五”期杭州交通基礎設施建設完美收官。
全長98.2公里、歷時3年建設的杭州繞城西復線杭紹段是浙江省單體投資最大的交通項目，是第19屆杭州亞運會配套重點工程之一，也是交通運輸部首批“智慧公路”試點項目。杭州境內長87.7公里，全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。杭紹段杭州境內路段途經11個鄉鎮、設13個互通。工程在線位設計時規避良渚古城遺址核心區，最大限度保護良渚古城遺址。在全省首次將瀝青面層厚度由原先的18厘米提升為20厘米，更好地保障了行車的舒適度。富陽服務區成為全省首個開放式服務區。杭州繞城西復線杭紹段開通后，杭州、湖州、紹興3地橫向串聯起來，形成杭州都市經濟圈大通道，助推杭州都市經濟圈、環杭州灣大灣區建設。
作為全省唯一列入交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程，全長約51.4公里、建設歷時三年的千黃高速淳安段全線采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。千黃高速地處千島湖5A級景區，系二級飲用水源保護區，環保水保要求極高。淳安段設有270個污水處理池，對污水進行處理后達到零污染排放，最終100%保護千島湖二級飲用水源。千黃高速公路是浙皖兩省、杭黃兩市溝通聯系的重要通道，建成后將結束淳安當地無跨境高速公路的歷史，串聯起淳安縣6個鄉鎮（開發區）。加上此前開通的杭黃高鐵，千島湖正式進入“雙高時代”。項目還串聯起“杭州西湖—千島湖—黃山”三個5A級國家風景名勝區。杭州市民由千黃高速從千島湖出發，最快約1小時到黃山；市民乘高鐵從千島湖站出發，30分鐘到黃山、50分鐘到杭州、90分鐘到上海，最快5小時到北京的時代已經來臨。
建金高速項目全長58.1公里，其中建德段28.2公里。全線采用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，項目建設歷時三年。十里埠特大橋安裝橋面徑流污水處理系統，該項技術在全線跨江河的大橋上運用。項目建成后連接杭新景、杭金衢、金麗溫三大省內干線，為浙江中西部提供一條快速南北向通道，對于連接杭州和金義兩大都市區，帶動沿線地方經濟發展和資源綜合開發具有重要作用。
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